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- 2026-06-14 发布于北京
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机械械创新设计案例;1.自行车的演变史;为了提高骑行的速度,法国人拉利门特在1865年进行了改进,将回转曲柄置于前轮上,骑行者直接蹬踏曲柄驱车前进。此时前轮装在车架前端可转动的叉座上,能较灵活地把握方向;后轮上有杠杆制动,骑行者对车的控制能力加强了,如图例10—1c。这种自行车脚踏板转动一周,车子前进的距离与前轮周长相等。
为了加快速度,人们不断增大前轮直径(但为了减轻重量,同时将后轮缩小),有的前轮大至56in(1.42m)、64in(1.63m),甚至80in(2.03m),如图例10—1d。如此结构使骑行者上下车很不方便且不安全,影响了这种“高位自行车”的使用。;1879年英格兰人劳森又重新考虑采用后轮驱动,设计了链传动的自行车,采用较大的传动比,从而排除了采用大轮子的必要性,使骑行者安全地骑坐在合适高度的座位上,它称为安全自行车,如图例10—1e。在这时期随着科学技术的发展,自行车结构还做了不少改进。如采用受力合理的菱形钢管支架,这样既提高了强度,又能减轻重量;用滚动轴承提高效率;1888年邓洛普引入充气轮胎,使自行车行走更加平稳。由此,自行车逐渐定型,成为普遍使用的交通工具。
由于不断提出新的需求,经过种种改革,使自行车的功能和结构逐步完善起来,而从开始研究到定型差不多经过了80年。;;;2.新型自行车的开发;摇杆式自行车将回转蹬踏变为两脚往复蹬踏,这样能充分使人蹬车
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