一体化的物流供应链规划课件.pptVIP

案例7－3菲亞特認為，傑出的客戶服務不僅是今後競爭中的關鍵武器，而且是支持新舊車型順利交替必不可少的條件。坎特雷拉先生要求在1993年底以前，當第一個也是最重要的新車型——菲亞特Punto車型推向市場時，公司必須達到有競爭力的服務水準，主要目標包括：①現車銷售交車時間：一周；②按客戶訂單生產交車時間：90%六周內，100%八周內；③承諾交車時間可靠度：95%在承諾日期本周內，100%不超過承諾日期下一周；④與最終客戶訂單要求配置一致性100%。案例7－3這些目標與1991年的情況相比可以說是一個最大的突破。當時菲亞特在歐洲以內現車交車時間是2～4周，而按經銷商訂單生產的時間是10～15周，而且承諾的交車時間也沒有任何的保證。此外，與最終用戶要求的配置一致性只有40%。案例7－3為了設計和實施一個能夠達到目標的物流流程，公司從物流、系統、製造、採購、組織、國內以及國外銷售等部門抽調專職中層經理人員組成了專案組。此外，AT科爾尼公司作為國際著名管理諮詢公司也被聘請加入專案組，以共用他們的國際經驗並借鑒競爭對手的先進經驗。案例7－3坎特雷拉先生在向專案組佈置任務時明確表示，無需過多考慮最終解決方案的成本問題，他認為可能增加的成本支出將被銷售增長的正面效應完全抵消。當然，如果能找到既能提供有競爭力的服務又