液压与气压传动回路课件.pptVIP

缸的運動速度為速度－負載特性在調速元件的調定值不變的條件下,負載變化所引起的速度變化.速度－負載特性ααFmax＝PpA1速度剛度引起單位速度變化時負載的變化量,在速度負載特性曲線上是某點斜率的倒數.當節流閥通流面積一定時，重載區比輕載區的速度剛度小；在相同負載下工作時，節流閥通流面積大的比小的速度剛度小，即速度高時速度剛度差；多條特性曲線匯交於橫坐標軸上的一點，該點對應的F值即為最大負載，這說明最大承載能力Fmax與速度調節元關.特性分析Fmax＝Pp*A1。總之這種回路適用於輕載，低速，負載變化不大的和對速度穩定性要求不高的小功率場合。功率特性泵輸出功率PP=ppqp回路有效功率P1=p1q1回路功率損失溢流閥流量損失節流閥壓力損失效率P1PV在低速小負載時，效率低。功率損失:①溢流閥流量損失;②節流閥壓力損失;效率只有20-60%2、出口節流調速回路用節流閥調節缸的回油流量，實現調速。泵的參數選擇:①壓力②流量回油節流調速回路與進油節流調速回路的速度－負載特性及速度剛度相同缸的運動速度速度剛度回路功率損失兩回路不同之處：(1)回油節流調