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一级建造师港航实务历年错题摸底卷(含答案)

1.某潮汐河口万吨级航道整治工程，设计通航水位为当地理论深度基准面以上3.2m，拟采用顺坝+丁坝群组合方案整治浅滩段，根据《航道整治工程技术规范》JTS/T257-2020，该段丁坝的坝顶高程应为（）。

A.3.2mB.4.4mC.5.8mD.6.3m

答案：C。解析：本题为2022年一建港航实务真题高频错题，考生作答正确率仅21%，干扰项B对应的是内河航道丁坝坝顶高程计算规则，即高出设计通航水位1.2~1.5m，3.2+1.2=4.4m，大量考生混淆内河与潮汐河口整治水位控制要求，潮汐河口航道丁坝坝顶高程宜与区域平均高潮位齐平，该河口对应万吨级航道的平均高潮位为5.8m，符合规范要求，因此正确选项为C。

2.某重力式沉箱码头工程，沉箱吃水4.2m，安装时实测潮位为1.8m（理论深度基准面起算），基床整平层顶面高程为-5.5m，沉箱底到压载水舱底的突出高度为0.8m，为保证沉箱坐床过程中压载水舱不触底刮碰，沉箱安装时的最小富裕水深为（）。

A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.1m

答案：D。解析：本题为2021年真题高频错题，正确率28%。有效水深=潮位-基床整平层顶面高程=1.8-(-5.5)=7.3m，沉箱吃水为4.2m，最小富裕水深需同时满足沉箱吃水富余、压载舱突出高度富余、波浪富余