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钻孔桩施工方案

1.编制依据

根据十号线项管处下发的施工资料图及项管处、第六总监办、城建设

计研究院和①共同设计交底记录，及地下铁道施工及验收规范。

2.工程概述及工程特点

2.1工程概述

熊猫环岛站位于北辰路和北土城路的交叉路口（熊猫环岛）地下，为

奥运支线（规划远期地铁8号线的一部分）和10号线的换乘车站，呈“丁”

字换乘形式。车站共设7个风道和6个出入口，除4号、5号出入口位于道

路下方的部分采用暗挖法施工外，其余均采用明挖法施工。车站主体基坑

分为二期：一期基坑范围主要包括奥运支线站及换乘节点；二期基坑范围

主要包括换乘节点东西两侧的10号线部分。基坑围护结构为钻孔灌注桩+

桩间网喷砼支护。

钻孔灌注桩奥运支线车站主体基坑围护桩直径φ1000mm，基本间距

1400mm,合计数量为267根；十号车站主体基坑为二期工程，围护桩直径φ

800mm，基本间距1400mm,合计数量为246根。采用“跳三挖一”施工步骤，

旋挖钻机成孔工艺。

2.2工程地质及水文特点

2.2.1工程地质概述

工程所处地层分布分述如下

根据岩土工程勘查报告，本段线路位于永定