HIII5F假人低车速胸部冲击测试程序（SAE J2878-2022）解读.pdfVIP

HIII5F假人低车速胸部冲击测试程序（SAE

J2878-2022）解读

在汽车碰撞安全测试中，HIII5F（HybridIII5th百分位女性）假人是评估乘员保护性能的重

要工具。然而，传统的6.7m/s胸部冲击测试产生的胸部位移量往往大于实际车辆正面碰撞中

的表现。为此，SAE发布了J2878-2022《HIII5F假人低车速胸部冲击测试程序》，旨在通过

3.0m/s的低速冲击获得更具代表性的胸部响应。本文将对该标准的核心内容进行专业解读。

1.测试背景与目的

工程设计洞察：标准6.7m/s胸部冲击测试虽然用于假人认证，但其造成的胸部位移远超当

前车辆正面碰撞中观测到的数值。为解决此问题，SAEJ2878参考了适用于HIII50M假人的

SAEJ2779程序，将冲击速度降低至3.0m/s，以产生与实车测试更接近的胸部变形量。这一

调整使得假人认证更加符合实际工程需求，提升了测试的有效性。

关键点：低速测试的目的是在保证重复性的同时，使胸部响应与正面碰撞工况相匹配。

该程序并非替代现有标准，而是提供一种更贴近实际的认证选择。

2.测试程序与关键参数

2.1假人与环境准备

测试使用完整的假人组件（不含鞋），包括T恤和裤子。假人需在20.6～22.2°C、相对湿度

10%