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民航机务维修与安全管理手册（执行版）

第1章总则

1.1适用范围与定义

本手册适用于所有在民航机务维修领域从事日常维护、检查、修理、改装、记录、校准、测试、修理、返修、停飞及维修放行工作的技术人员、管理人员及相关支持人员。“民航机务维修”是指对航空器进行预防性维护、纠正性修理、技术改装、记录、校准、测试、修理、返修、停飞及维修放行的所有技术活动。

“机务维修人员”是指经民航局授权或取得相应执照，在机务维修单位工作并具备相应资质的人员。“维修放行”是指机务维修人员在完成规定的检查、试验和修理工作后，确认航空器符合适航要求并签署放行单的过程。“维修风险”是指维修过程中可能引发事故、损害或人身伤害的不确定性因素。

“安全管理体系”是指为建立、实施、维护和持续改进安全管理体系而建立的政策、程序、指南和工具。“质量方针”是机务维修单位对安全绩效和持续改进的承诺，通常表述为“确保航空器维修质量，保障飞行安全，持续改进”。“质量目标”是机务维修单位为实现质量方针而设定的、可量化的具体指标，如“年度维修差错率低于1‰。

⑨“维修差错”是指违反维修程序、使用不合格材料、漏检漏修或记录错误等行为。

⑩“维修事故”是指因维修原因导致航空器无法投入飞行、造成重大财产损失或人员伤亡的事件。

1.2安全管理体系架构

安全管理体系（SMS）由安全方针、安全目标、组织架构、职责分工、程序文件、运行控制