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路基冲击碾压施工方法

一、施工概述

路基冲击碾压是依托冲击压路机周期性冲击、揉搓、压实的复合作用，对路基填筑层、原地面软弱土层进行强化压实的施工工艺，可有效降低路基后期沉降，提升土体整体密实度、承载力与整体性，适用于公路、铁路市政工程新建路基填筑、旧路基补强、填挖交界段、高填方路基等施工场景，广泛处理碎石土、砂土、素填土、低含水率粉质黏土等各类路基填料。

二、施工准备

（一）技术准备

组织施工、技术、质检人员熟悉设计图纸、施工规范，明确碾压范围、压实度指标、碾压遍数、沉降控制值等设计要求；结合现场地质条件编制专项施工方案，并完成技术交底。

开展试验段施工，选取代表性路段，通过试验确定最优松铺厚度、碾压行驶速度、最佳碾压遍数、搭接宽度等核心施工参数，作为全线施工依据。

检测填料物理指标，通过室内试验确定填料最佳含水率，施工时将土体含水率严格控制在最佳含水率±2%范围内；含水率偏低时提前洒水焖料，偏高时翻晒风干，杜绝弹簧土、表层起砂等问题。

（二）现场准备

场地清表：清除作业区域内杂草、树根、大块孤石、建筑垃圾等杂物，铲除表层腐殖土、软弱浮土，排除场地内积水。

场地整平：采用平地机对作业面进行粗平处理，消除坑洼、陡坡，保证作业面整体平顺，无局部高低差，便于设备匀速行驶作业。

测量放样：利用全站仪、水准仪放出碾压作业边界线、中线及高程控制点，采用白灰标记碾压分区、行走路线，同时测定作业