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新能源汽车研发与制造工艺手册（执行版）

第1章整车架构与平台策略

1.1多架构演进路线与选型标准

当前全球新能源汽车研发正从单一线性增长向多架构共生转变，核心在于通过平台复用降低研发成本。以特斯拉ModelY为例，其基于一体化压铸技术打造的平台，将车身组件集成度提升至90%以上，相比传统平台每辆车的零部件数量减少了40%，直接缩短了30%的量产周期。在选型标准上，必须综合考量“成本-性能-可制造性”三维模型。例如比亚迪秦PLUS海豹采用的B级车纯电平台，通过引入模块化底盘设计，使得电池包与底盘的集成度达到65%，既保证了高速工况下的3.5秒0-