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公路隧道洞身开挖施工质量通病及防治措施

1洞身超欠挖超标、断面线形扭曲

1.1通病现象

隧道洞身开挖后拱部、边墙出现大面积超挖或局部欠挖，断面尺寸偏差超出JTG/T3660-2020规范允许限值，洞身线形凹凸不平、不顺直，导致后期喷射混凝土厚度不均、衬砌厚度不足、结构受力不均。

1.2原因分析

（1）爆破参数设计不合理，周边孔间距、装药量控制不当，硬岩超爆、软岩欠爆问题突出。

（2）钻孔精度不足，炮孔外插角、角度偏差大，轮廓线控制不准，造成成型断面扭曲。

（3）开挖后人工修整不到位，残留突出岩块、未及时处理欠挖部位，累积尺寸偏差。

（4）测量放样频次不足，未做到每循环放样复核，轮廓控制线偏移未及时校正。

（5）围岩软硬交替、破碎不均，未根据地质变化动态调整爆破及开挖参数。

1.3应对措施

（1）优化光面爆破、预裂爆破参数，加密周边炮孔、减小单孔装药量，精准控制开挖轮廓，减少超欠挖偏差。

（2）强化钻孔施工管控，专人指导钻孔角度、深度，逐孔检查验收，保证钻孔精度达标。

（3）坚持每循环放样、每循环复核，精准把控轴线及轮廓线，杜绝放样偏差累积。

（4）软硬交替围岩分段差异化施工，软岩减小进尺、弱爆破、人工修整，硬岩规范爆破、精细修面。

（5）开挖成型后立即人工修整断面，彻底消除欠挖部位，超挖部位及时采用同级混凝土回填密实。

1.4分步处理方法

（1）全面检测排查：采用断面仪逐