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城市交通设计与施工手册（执行版）

第X章城市交通设计与施工手册（执行版）

1.1规划背景与目标

当前城市交通拥堵指数普遍超过40%，且早晚高峰时段平均车速低于25km/h，主要成因是道路断面狭窄、停车设施不足及公共交通接驳不畅。本次规划旨在构建“以人为本”的慢行系统，确保非机动车道连续贯通率不低于100%，并实现公共交通分担率提升至25%以上。

依据《城市道路交通规划设计规范》（JTGB01-2014）及《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328-2018），需统筹考虑机动车、自行车与行人的空间分离与混合流动。目标是将新建及改造道路平均通行能力提升至1.5