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国际贸易流程与操作规范手册

第1章国际贸易基础理论与法规制度

1.1国际贸易术语与运输方式

在国际贸易中，确定运输方式首先需明确货物在运输过程中由谁负责风险转移。根据《2020年国际贸易术语解释通则》，从装运港将货物装上船时起，风险即由卖方转移给买方。若使用FOB（装运港船上交货）术语，卖方只需在指定装运港将货物安全装上船，后续运输及风险均由买方承担；若使用CIF（成本、保险费加运费）术语，卖方需负责租船订舱并支付全程运费及保险费，直到货物在目的港装上船为止。在运输方式的选择上，海运是大宗货物贸易的绝对主导，而空运则适用于高价值、急需的货物。例如，在出口一批价值500万美元的精密仪器时，由于货物价值高且对时间要求极严，必须选择空运；而出口一批价值50万美元的原材料，若目的地为南美，则海运是成本最优解。

海运运输方式中最具代表性的就是集装箱运输，它通过标准化集装箱实现了货物的“门到门”高效流转。以出口中国至欧洲为例，集装箱从工厂出口，经港口堆场，由船公司运至目的港，再经卡车接驳至工厂，全程无需搬拆货物，大幅降低了货损率和操作成本。在集装箱运输中，集装箱的标识与唛头（MarksMarks）至关重要，它不仅是货物的身份证，也是海关查验和物流分拣的依据。例如，出口集装箱上必须清晰标注“唛头：A-NO.123456，件号：001-010，目的地：德国汉堡