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插电混动与增程式电动汽车在2026-2028年的市场空间与替代效应研究

摘要

本报告聚焦2026-2028年插电混动（PHEV）与增程式（REEV）电动汽车的市场空间与替代效应。调研发现，在续航焦虑与油耗法规双重驱动下，PHEV/REEV将迎来最后爆发期，预计2028年市占率触顶后回落。其对燃油车呈强替代效应，对纯电市场则呈阶段性互补。报告从环境扫描切入，剖析市场结构与供需矛盾；深度洞察消费者续航痛点与决策机制，揭示PHEV/REEV的过渡属性；预判纯电技术突破将重塑竞争边界。建议车企把握3年黄金期，加速大电池技术迭代，并构建纯电平滑切换路径。

第一章调研概述

1.1调研背景与目标

当前新能源汽车市场正处于结构性转型的关键期。纯电动汽车受制于补能基础设施与续航焦虑，渗透率增速放缓；而PHEV与REEV凭借“可油可电”特性，迅速抢占燃油车与纯电之间的过渡市场。同时，2026年即将实施的国七排放法规与双积分政策趋严，对车企油耗合规提出严峻挑战。

本次调研的业务动因在于为整车企业规划2026-2028年产品线与动力路线提供决策支撑。总体目标是量化PHEV/REEV的市场空间，明确其对燃油车及纯电市场的替代与互补边界。具体问题包括：续航焦虑与法规压力如何重塑销量格局？替代效应的演化路径为何？调研范围覆盖中国大陆乘用车市场，时间跨度为2026-2028年。

调研目标

关