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汽车零部件进出口实务手册

第1章进出口贸易基础与单证管理

1.1国际贸易术语解释与选择

1.1.1FOB（FreeOnBoard，船上交货）定义与操作流程详解实务案例中，某出口商以FOB价格签约，需在装运港完成货物吊装，此时起运港海关查验，若发现包装不合格，卖方需自费重新包装并重新报关，否则货物可能被扣。

卖方需确认目的港是否有免费代理行，若无，需自行安排物流，否则将产生高昂的拖车费和仓储费，直接影响利润空间。货物装船后，卖方需在提单（B/L）上签字，提单是物权凭证，买方凭提单向银行议付货款，卖方必须确保提单条款与合同一致。若买方指定船公司，卖方需提前锁定舱位，否则可能因船东拒载导致合同违约，甚至面临高额罚款。

经验数据表明，在FOB交易中，约30%的纠纷源于装船前未严格核对买方指定的船名和船级社，导致货物在途中受损。

1.1.2CIF（Cost,InsuranceandFreight，成本、保险费加运费）定义与操作流程详解

CIF术语下，卖方需承担将货物运至目的港并支付运费及保险费，风险转移点与FOB相同，均在装运港装上船时。卖方需自行投保，保险金额通常按CIF价值的110%计算，以覆盖可能的战争风险或货物全损，这是CIF区别于FOB的关键风险点。

若买方要求变更运输路线或目的地港，卖方有权拒绝，因为这