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2026机动车检测维修理论知识蓄电池技术测试卷（含答案）

一、判断题（共20题，每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）

1.依据GB7258-2017第2号修改单（2024版）要求，营运载客汽车的车载蓄电池必须采用刚性防移位固定结构，横向位移量不得超过5mm，纵向位移量不得超过10mm。

2.25℃环境下，常规富液式铅酸蓄电池静置28天的自放电率不得高于额定容量的6%，AGM蓄电池同期自放电率不得高于3%，12V车载磷酸铁锂启动蓄电池同期自放电率不得高于2%。

3.搭载自动启停系统的车辆更换EFB蓄电池后，未完成BMS匹配操作不会影响蓄电池使用寿命，仅会导致启停功能暂时失效。

4.检测蓄电池静态电动势时，需等待车辆所有用电设备完全休眠至少30分钟后再进行测量，12V系统蓄电池静态开路电压≥12.6V判定为电量状态正常。

5.普通万用表可直接精准测量蓄电池的实际内阻，无需使用1kHz交流内阻测试仪，测量误差可控制在5%以内。

6.AGM蓄电池的电解液完全吸附在玻璃纤维隔板中，正常使用过程中不会出现电解液泄漏问题，无需定期补充蒸馏水或去离子水。

7.48V轻混系统配套的磷酸铁锂储能蓄电池，最大开路电压不得超过60VDC，不属于国家法规定义的高压危险范畴，维修操作时无需取得高压电工资质。

8.蓄电池极桩出现氧化腐蚀现象时，可直接倒入浓盐酸溶解氧化层后用清水冲洗