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汽车故障诊断与维修技术手册（执行版）

第1章汽车电气系统故障诊断与检修

第一节蓄电池与发电机系统检测

检测前准备需确认车辆处于静止状态且发动机熄火，仪表盘无故障灯亮起，使用万用表测量蓄电池端子间电压，在发动机运转且负载正常时，单端电压应保持在13.5V-14.5V之间，若低于12.5V或高于15.5V则提示蓄电池亏电或过充。启动发动机后，观察电压表读数，若持续在13.5V-14.5V区间且无波动，说明发电机工作正常；若电压低于13.5V且发电机无负载时电压稳定在13.8V-14.0V，则需检查发电机调节器或继电器接触电阻。

使用示波器监测发电机输出电压波形，若波形出现畸变、纹波过大或频率异常，表明发电机内部电刷磨损或整流二极管击穿，需立即更换发电机总成。测量发电机输出端至搭铁线的线路电阻，正常值应小于0.5Ω，若电阻过大，需排查发电机搭铁端子是否氧化锈蚀，并检查搭铁线是否断裂或松动。启动发动机后，测量发电机输出电压，若电压在13.8V-14.2V范围内波动，且怠速时电压稳定，则发电机调节器工作正常，此时应检查发电机皮带张紧度及皮带老化情况。

若发电机电压低于13.5V且无法在10秒内恢复至正常范围，需重点检查发电机调节器内部磁阻是否衰减，或调节器接线柱是否腐蚀导致接触不良。

第二节车载充电机与电源模块排查

在发动机怠速状态