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2025年机场运营管理与安全保障手册

第1章机场总体规划与基础设施安全

1.1机场总体布局与功能区划安全标准

机场总体规划需严格遵循国家民航局《民用机场飞行区技术标准》（MH/T1019），确保飞行区等级与旅客吞吐量匹配，例如在2025年规划中，吞吐量超100万人次的机场飞行区等级应至少达到4级，跑道净空高度需预留40米以上以防雷击，且跑道中心线净宽不得小于36.6米。布局设计中必须划分清晰的航空器活动区、旅客集散区、货物处理区和停机位区，各功能区之间需设置物理隔离带或绿化带，防止交叉干扰；例如在机坪与航站楼之间必须设置宽15米以上的缓冲隔离带，并安装防撞护栏，确保航空器滑行时不侵入旅客通道。

功能区划需符合消防疏散要求，旅客集散区应预留不少于3条宽度4米的专用疏散通道，且该通道不得被货梯或行李传送带占用，确保紧急情况下旅客能优先撤离；同时，停机位区域需明确标注“禁停”与“限停”标识，严格限制非航空器车辆进入。航空器活动区的安全标准需严格执行ICAO附件14规定，地面标识系统必须采用发光字母或高反光材料，确保夜间或低能见度条件下航空器驾驶员能清晰识别起降路径；例如，跑道边线距边缘不得大于10米，且需设置固定的反光锥桶或发光地砖。在机坪作业区划分中，需严格区分“航空器活动区”与“非航空器活动区”，航空器活动区严禁停放非航