《汽车电器系统检修》_学习情境三.pptVIP

图3.21直接控制电路返回图3.22带起动继电器的控制电路返回图3.23带保护继电器起动控制电路原理图返回图3.24电刷总成检修示意图返回表3.2一般起动机铜套与轴的配合间隙返回图3.25检修换向器返回图3.26故障诊断流程(一)返回图3.27故障诊断流程(二)返回图3.28故障诊断流程(三)返回学习情境三汽车起动系统结构与检修严重烧蚀或失圆时应精加工，但加工后换向器铜片厚度不得少于2mm。云母片如果高于铜片也应车削修整，云母片是否割低要看具体的起动机。有的起动机换向器的云母片要低于铜片，在检修时若换向器铜片间槽的深度小于0.2mm，就需用锯片将云母片割低至规定的深度，如图3.25所示。一般起动机铜套与轴的配合间隔如表3.2所示。6.单向离合器的检修单向离合器常见的故障是打滑。可以用扭力扳手检测单向离合器的转矩。若转矩小于规定值，说明单向离合器打滑，应予以更换。对于摩擦片式单向离合器，如果转矩偏小，可以通过调整压环前的垫圈厚度使其达到要求。上一页下一页返回学习情境三汽车起动系统结构与检修7.电磁开关的检修电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良应予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀轻微的可以