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2025年交通规划设计手册

第1章城乡空间结构与交通网络体系

1.1国土空间规划与交通用地布局

依据《国土空间规划“十四五”规划》及2025年新版《交通规划设计手册》，将城乡空间规划中的交通用地指标从传统的“道路建设用地”升级为“综合交通用地”，明确城镇建设用地中交通用地占比不得低于10%，且需预留15%-20%的机动用地用于应急疏散和未来发展。在县域层面，落实“多规合一”要求，划定交通基础设施控制线，确保高速公路、国省干道及城市快速路用地红线宽度符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中针对不同等级的具体规定，防止因规划调整导致工程投资超概。

结合乡村振兴示范村建设标准，规定农村公路用地标准须严格控制在0.35km2至0.45km2之间，并强制要求在村组道路沿线同步建设“四小”设施（小水车、小电灌、小路灯、小公厕），确保交通用地布局与人居环境改善同步推进。针对城乡接合部（CI带）区域，编制专项交通用地布局图，划定“混合交通用地”区域，明确该区域内机动车、非机动车与行人混合通行的用地边界，严禁将混合用地全部划分为机动车专用用地。依据《城市居住区规划设计标准》（GB50180-2018），在居住区内部道路网规划中，预留不少于10%的地下空间作为未来地下综合管廊、消防水池及应急物资库，确保交通用地布局具备弹性扩容能力。

推行“节点