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航空制造技术与质量控制手册（执行版）

第1章航空制造技术基础与工艺规范

1.1航空材料特性与选用原则

航空材料首先必须具备超高比强度与比模量，以抵消飞机在高速飞行产生的巨大气动载荷，例如钛合金7075-T6的密度约为4.41g/cm3，其屈服强度可达1000MPa以上，是制造现代民航客机机身骨架的首选材料。材料需具备优异的高温抗氧化与耐腐蚀性能，以适应发动机喷气室极端的工作环境，如镍基高温合金在600℃以上仍能保持结构完整性，防止因氧化导致的机翼变形。

航空结构件对疲劳寿命要求极为严苛，材料必须拥有极高的疲劳极限，确保在频繁起降循环下不发生脆性断裂，例如铝合金2024