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立交桥卸料平台施工方案

第一章项目概况与卸料平台定位

1.1工程背景

本立交桥位于城市快速路与主干道交叉口，主线桥全长1.26km，最大跨度45m，桥面宽26m，双向六车道。桥下净空5.5m，需保证施工期间地面道路不断流。上部结构为预应力混凝土小箱梁，下部为双柱花瓶墩+承台桩基础。根据总体施工组织，梁体采用“预制+架桥机”方案，现场仅留5%湿接缝及桥面系作业。为将预制梁、钢筋、模板、混凝土、小型机具等垂直运输至桥面作业面，需在每跨设置临时卸料平台，形成“工厂→平板车→平台→桥面”的物流闭环。

1.2卸料平台功能定位

平台不仅是物料中转站，同时承担“临时仓储、工序缓存、安全缓冲”三重角色。其设计荷载、平面尺寸、提升方式必须与架桥机行走节拍、混凝土罐车周转时间、交通导改时段相匹配，避免“平台等料”或“料等平台”造成的工序闲置。

1.3编制依据

1.立交桥施工图及设计变更（2023.11版）

2.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650—2022

3.《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205—2020

4.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—2016

5.项目《交通组织专项方案》批复（2023-交-066）

6.企业技术标准《装配式卸料平台构造图集》Q/JS03-2023

第二章总体部署与施工流程

2.1布置原则

“一跨一平台、平