船舶操作与海上应急处理手册（执行版）.docxVIP

船舶操作与海上应急处理手册（执行版）

船舶操作与海上应急处理手册（执行版）

第一章船舶航行安全与基本操作规范

第一节航行计划编制与气象海况评估

航行计划编制是船舶进入航线前必须完成的第一道程序，其核心依据是《国际海上避碰规则》(COLREGs)和船公司发布的《航行安全计划》。编制人员需首先核实船舶的法定吨位、载重线证书、主机额定功率及辅机状态，确保船舶处于适航状态。例如，若计划航行至“台风多发区”，必须在计划中明确禁止使用超过主机90%负荷率的动力，并预留至少20%的机动余量以应对突发海况。气象海况评估需实时获取并分析风速、风向、海浪高度、能见度及海流数据，将实测数据与船舶吃水深度、重心位置进行匹配计算。评估结论必须写入航海日志，作为后续操纵决策的法定凭证。例如，当评估显示海浪高度超过1.5米且伴有12级阵风时，必须立即将主机功率降至70%以下，并调整航向以减小舵效损失，避免激流导致船舶横倾。

在编制航行计划时，必须详细列出预计的停泊时间、预计离泊时间以及预计的靠离泊时间，并明确这些时间间隔内的关键操作节点。对于多港口挂靠航线，需特别注明每个港口的预计到达时间（ETA）及原因，以便岸基调度中心进行协调。例如，若因恶劣天气导致预计靠泊时间推迟4小时，必须在计划中显著标注“延误原因：海上大风浪”，并通知相关岸基部门。航行计划中的避碰原则必须具