玳珉关隧道工程地质特征与评价.pptxVIP

content目录01项目概况与区域地质背景02勘察方法与技术路线03工程地质特征分析04围岩分类与稳定性评价05主要工程地质问题与应对措施06结论与工程建议

项目概况与区域地质背景01

玳珉关隧道位于辽宁抚通高速公路南杂木镇至夹河镇之间，为双洞两车道中长隧道，左线长620米，右线长627.5米隧道位置玳珉关隧道位于辽宁抚通高速公路南杂木镇与夹河镇之间，地处东北—西南走向的山岭地带。其地理坐标明确，是区域交通网络的关键节点。基本参数隧道设计为双洞两车道，左线长620米，右线长627.5米，属中长隧道。两洞线形平行，间距较小，具小净距特征，施工干扰需重点控制。地形地貌进口端位于两山谷冲沟内，地势低洼，易汇水，存在浅埋与偏压现象。地表为残坡积缓坡，地形起伏大，对排水和边坡稳定不利。气候条件测区属北温带大陆性气候，冬长夏短，年均气温5–6℃，年降水量800–900mm。降水集中于夏季，显著影响地下水补给与围岩稳定性。工程地位作为抚通高速八标关键控制性工程，其施工进度直接影响全线通车目标。地质复杂性高，被列为高风险工点，备受各方关注。

隧道呈东北—西南走向，进口端地处两山谷冲沟内，地形复杂且存在浅埋与偏压现象，最大开挖高度达16.75米隧道工程风险地质构造影响线路与构造线一致，减少整体地质干扰。局部地形起伏大，增加施工组织难度。进口端隐患位于冲沟内，地表径流集中，软弱堆积层发育。围岩稳定性