《大跨桥上无缝线路设计—主跨112m提篮拱桥》16000字.doc

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大跨桥上无缝线路设计—主跨112m提篮拱桥

摘要

现如今，高速铁路上的大部分轨道都由无缝线路组成，这是因为无缝线路具有更好的乘坐舒适性、更好的抗破坏安全性、更少的机械磨损、更少的连接元件和更小的噪音等优点，在无缝线路梁轨相互作用的领域人们已经做了大量研究工作，这对研究大跨度桥上无缝线路也有很大帮助。

轨道和桥梁之间的相互作用，因为是通过车轮和轨道之间接触而连接在一起的，所以两者之间垂直运动是不允许的，在温度变化、竖向活载及列车制动力的影响下，大跨度桥梁上的无缝线路可能会产生的钢轨纵向力和位移比较大，由于轨枕与道床，及随行轨道之间的相对滑动较大，可能会对轨道的平稳性产生影