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民航机务与维修手册（执行版）

第1章通用知识

1.1民航机务维修基础知识与核心概念

机务维修是指对飞机进行预防性、修复性和纠正性维护、更改和修理的总称，其核心目标是确保飞机在交付前及运营期间始终处于适航状态。维修活动必须严格遵循“基于风险的维修”（Risk-BasedInspection,RBI）理念，即根据故障发生的概率和后果，科学地分配维修资源，而非单纯依赖时间间隔。

维修记录是维修活动的法律凭证，必须真实、准确、完整、可追溯，任何数据的篡改或遗漏都将导致维修无效并可能引发法律责任。维修计划（MaintenanceSchedule）是机务工作的核心纲领，它将飞机的生命周期划分为预防性维修、纠正性维修和状态监测等阶段，确保飞机按预定时间进行维护。适航证（AirworthinessCertificate）是证明飞机符合民航规章（如CCAR-121部）且处于正常运行的法定文件，它是飞机投入运营的“通行证”。

维修工具（Tools）是执行维修任务的物理基础，必须具备精度、耐用性和通用性，其状态直接影响维修结果的可靠性。

1.2飞机结构与系统基础认知

飞机结构由机翼、机身、尾翼、起落架等部件组成，其中起落架是连接地面与空中的关键结构，其安装精度直接决定起降安全。机身结构件通常采用高强度铝合金或复合材料，设计时考虑了气动载荷、燃油重量及内部设备布置的应