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铁路运输组织与安全管理（执行版）

第1章

铁路运输组织基础与调度指挥

1.1铁路运输网络结构与等级划分

铁路网由干线、联络线、支线及专用线构成，其中干线承担跨省长距离运输任务，等级最高；联络线连接不同等级线路以平衡客流，等级次之；支线主要服务地方经济，等级最低。铁路等级划分依据列车运行速度及技术装备标准，分为特快、快速、普速、快运、特快专列及普快专列等，其中特快专列最高，普快专列最低。

线路等级划分依据路基宽度、轨道类型及通过能力，分为特大桥、大桥、中桥、小桥及路基，路基等级直接决定列车运行速度上限。车站等级划分依据年通过总吨数或旅客吞吐量，分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站及五等站，车站等级影响接发列车作业标准。编组站、区段站、大型客运站及中间站分别承担列车编组、技术作业、旅客乘降及中转任务，不同等级车站作业流程存在显著差异。

铁路网络结构优化需综合考虑地理条件、经济布局及运输需求，例如京沪高铁网络通过多层级调度实现高效协同，保障全国路网畅通。

1.2列车运行图编制与执行

运行图编制依据列车运行等级、编组计划、机车乘务制及车站作业能力，采用计算机辅助设计软件进行动态模拟与参数计算。标准运行图以小时为时间单位，以分钟为空间单位，明确列车车次、运行方向、始发站、终点站、运行时间、停站时间及会让地点。

列车运行图编制需平衡机车运用效率与旅客运输需求，例