隧道钢结构吊装施工方案.docxVIP

隧道钢结构吊装施工方案

1编制目的与适用范围

本方案针对城市山岭双洞六车道隧道，全长3.2km，暗挖段2.7km，明挖暗埋段0.5km，设计时速80km/h，抗震设防烈度Ⅷ度。钢结构吊装范围包括：

1.明挖段敞开式钢箱梁顶板（Q355C，板厚20mm，单重28t）；

2.暗埋段闭口钢箱拱（Q345qD，板厚16～24mm，单重45t）；

3.洞内临时支护钢拱架（HW300×300，单榀1.2t，共420榀）。

本方案用于指导现场吊装、运输、临时加固、监测、质量验收及应急处理，适用于同类地质、同规模隧道，可直接落地实施。

2工程特点与吊装难点

2.1空间受限：洞内净高7.2m，净宽13.4m，已施工初支面不平整，吊机回转半径受限。

2.2单件超重：闭口钢箱拱45t，常规汽车吊无法进入，需采用“洞内组装+分节滑移+液压同步提升”组合工法。

2.3交叉作业：仰拱填充、防水板铺设、二衬钢筋绑扎同步进行，吊装窗口仅夜间4h。

2.4沉降敏感：隧道下穿既有地铁线，垂直净距仅6m，吊装附加沉降≤3mm。

3吊装原则

安全零死亡；质量零返工；进度零延误；环境零投诉。所有工序以“测量先行、模拟验证、分级交底、旁站记录”四步闭环。

4吊装总体部署

4.1阶段划分

阶段

时间

核心内容

输出节点

Ⅰ

D-30～D-1

运输道路加固、200t履带吊转场、监