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铁路运输安全与服务手册

第1章铁路行车组织与调度

1.1列车运行图编制与执行

列车运行图是铁路行车组织的核心文件，规定了列车在时间、地点、运行方向和运行速度上的具体安排，是调度指挥的“总蓝图”。编制过程需精确到分钟，确保全路运力匹配。

首先确定列车对数与运行方向，依据《铁路技术管理规程》（普速部分）第33条，需根据编组站、区段站及中间站的技术能力，合理分配正线、到发线和调车线的作业量，确保列车通过能力不超限。其次设定列车运行间隔，根据列车编组辆数（如25标箱货车编组）及轴重限制，利用“最小运行间隔”公式计算，确保列车在区间内的安全距离，例如120公里/小时速度的列车，其最小运行间隔通常不小于1分钟。

接着确定列车运行速度，依据线路等级（如正线或到发线）及曲线半径、坡度等参数，参考《列车运行图编制规则》，将设计速度调整为实际运行速度，并预留必要的折返、停车及折角制动时间。规划列车出发与到达时刻，采用“早开晚开”策略，利用早晚高峰时段列车密度大的特点，将部分列车安排在夜间或低峰期开行，以平衡全日运输压力，避免正线车辆积压。分配列车编组顺序号，按照“先编后开”原则，在始发站根据列车到达顺序和到发线条件，科学排列车厢顺序，确保列车在到达前完成编组作业。

最后进行图表校对与签字，由调度员、行车值班员及技术负责人共同核对图表中的车次、时间、股道、速度等关