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基于动态交通流图卷积网络的短时交通流量预测

摘要

随着城市化进程加速，交通拥堵成为制约城市发展的核心痛点，精准的短时交通流量预测是智能交通诱导与管控的关键前提。传统预测方案多依赖静态路网拓扑与单一时间序列，难以捕捉交通流的高度动态性与复杂时空耦合特征。本课题旨在设计一套基于动态交通流图卷积网络的短时流量预测系统，实现对未来15分钟路网流量的高精度推演。

核心方案采用动态图结构刻画路网随时间演化的空间依赖，结合图卷积网络提取空间特征，并利用长短期记忆网络挖掘时间依赖。全文遵循工程递进思路展开：首先通过需求分析明确系统目标与功能边界；其次在总体设计与详细设计中构建数据层、算法层与应用层的三层架构，细化动态图构建与时空融合算法逻辑；最后在实现与测试阶段完成系统编码部署，验证预测精度与性能指标。

本设计的核心创新在于摒弃静态邻接矩阵，引入基于实时流量相关性动态更新的图结构，使空间特征提取更贴合交通流的真实传播规律。同时，将GCN与LSTM深度融合，有效解决了复杂路网下的时空特征丢失问题，为智能交通系统提供了高实时性、高可靠性的决策支撑。

第一章绪论

1.1研究背景

现代城市路网规模日益庞大，机动车保有量持续攀升，交通拥堵不仅降低了出行效率，更加剧了能源消耗与环境污染。智能交通系统作为解决拥堵难题的核心手段，其效能高度依赖于对路网未来状态的精准预判。短时交通流量预测旨在