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2025年汽车零部件维修与保养手册

第1章

1.1汽车发动机系统工作原理

发动机是汽车的心脏，其核心工作循环为“进气、压缩、做功、排气”，这一过程由火花塞点燃混合气产生高温高压气体推动活塞下行，从而转化为机械能。在进气行程中，节气门控制空气流量，进气门开启使新鲜空气与空气滤清器中的洁净空气混合，形成可燃混合气进入气缸。

压缩行程中，活塞向上运动，关闭进气门，利用气缸内残留气体和已压缩的混合气进行压缩，温度升高至1000℃以上，为点火做准备。做功行程是能量释放的关键，当点火塞点火后，高温高压气体迅速膨胀推动活塞下行，带动曲轴旋转，将热能转化为机械能输出动力。排气行程中，活塞再次向上运动，关闭排气门，将燃烧后的废气沿排气门排出气缸，同时进气门保持开启状态，为下一循环做准备。

现代发动机普遍采用电子燃油喷射系统，通过传感器实时监测进气量、温度和压力，精确控制喷油timing和量，以优化燃烧效率并降低排放。

1.2变速箱与传动系统结构解析

变速箱通过齿轮组改变动力传递方向和大小，常见类型包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）及双离合变速箱（DCT），其核心部件包括行星齿轮组和离合器。行星齿轮组由太阳轮、行星架和齿圈组成，通过改变各构件的转速和扭矩分配，实现多种传动比，例如在低速时大齿圈与太阳轮同向旋转提供大扭矩。

离合器负责将动力从发动机单向传递至变速箱