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共享单车驿站施工工艺

我从事市政公共配套施工快十年了，这些年看着共享单车从兴起到普及，最头疼的就是乱停乱放挤占人行道的问题，共享单车驿站就是解决这个问题的核心配套——别看它个头不大，不是什么大工程，但施工工艺差一点，用起来就是天差地别：有的驿站用了没两三年就地面沉降、架子锈穿，停车挤不下还挡路；有的驿站用了五六年还整整齐齐，用户停车方便，行人走路顺畅，运维也省心。今天我就结合这些年攒下的实战经验，把完整规范的共享单车驿站施工工艺梳理清楚，从前期准备到最后交付，每一步都讲透，既能给同行做参考，也能让大家明白这么一个不起眼的小工程，其实每一步都藏着对使用者的用心。

一、施工前期准备工作

任何工程做不好，十有八九是前期准备没做到位，共享单车驿站大多在市区人流密集的地方，场地条件千差万别，准备工作更要做细，不然施工中途出问题，既堵路又误事。

现场勘察与方案定制

（1）场地适配性勘测

选址一般都是地铁出入口、大型小区门口、商圈周边、公交枢纽站这些共享单车需求量大的地方，我们第一步就是核实地块的使用权限，然后现场测三个核心数据：第一是周边人流量和日均单车停放量，按每辆单车占地1.2平方米左右计算驿站总规模，还要至少留出1.5米的人行通道宽度，绝对不能挤占行人通行空间；第二是地下管线分布，一定要提前对接市政管线管理部门拿到准确的管线图，然后在现场做人工探挖，特别是燃气、给水、通信这些主干管线，位