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灰土路基碾压施工方案

我们这段时间正在做城郊的市政道路改扩建项目，本次工程路基主体设计采用12%石灰土填筑，总填筑长度近三公里，而碾压作为灰土路基成型最核心的一道工序，直接决定了路基的密实度、承载力和后期沉降稳定性。我干路基施工快十年了，见过太多因为碾压不到位，通车没几年就出现沉降开裂的案例，所以这次我们结合项目现场的土质情况、机械设备配置，还有之前多个项目攒下的实操经验，专门编制了这套可落地的碾压施工方案，所有环节都明确了要求、落实到人，保证最终成型的路基完全符合设计和规范要求。

1施工准备

要做好碾压，准备工作得做在前头，不打无准备的仗，我们从三个方面把准备工作落细落实。

1.1技术准备

早在试验段施工的时候，我们就已经摸透了适合本项目的的松铺厚度、最佳碾压遍数和含水量控制范围。试验段验收完成后，我们组织所有现场施工人员、压路机司机、班组长开了实打实的技术交底会，不是照着文件念条款，我拿着试验段测出来的一手数据，给大家讲清楚为什么要卡这个参数——比如为什么把每层虚铺厚度定在20厘米而不是很多项目常用的25厘米，就是我们试铺的时候，25厘米厚压到最后，下层密实度比要求差了快三个百分点，挖开看就是振动传不下去，所以直接定死每层虚铺厚度绝对不超过20厘米，所有人都记牢。

测量方面，我们提前每隔10米放好了中桩和边桩，在桩上用红漆清晰标注了松铺高程和碾压完成后的设计高程，工人抬头就