计及多尺度时空约束的地铁枢纽突发大客流自适应限流与列车跳站协同调度决策控制设计.docx

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计及多尺度时空约束的地铁枢纽突发大客流自适应限流与列车跳站协同调度决策控制设计

摘要

随着城市化进程加速，地铁枢纽在大型活动、节假日等场景下频繁遭遇突发大客流冲击，导致站内拥挤度急剧攀升，乘客滞留、踩踏等安全风险显著增大。传统限流与调度方案多依赖固定阈值和经验判断，难以应对客流时空分布的高度不均衡性，且常忽略车站内部设施容量与列车运力的动态耦合关系。本设计以多尺度时空约束建模为核心，构建枢纽内乘客流与列车流耦合的动态网络模型，提出一种自适应梯度限流策略，克服了刚性限流带来的服务体验断崖式下降问题。同时，设计多列车跳站协同调度优化控制算法，通过动态调整列车服务模式与发车间隔，实