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L0WcARBoNWoRLD2016，l交通环保

软弱围岩隧道变形及其控制技术的研究

曾建峰(湖南省地勘局四一八队，湖南娄底417000)

【摘要】一般来说，对于隧道软弱围岩，其主要是指整体强度较低的，并在一定地应力水平作用下极易产生较大施工变形情况，甚至会发生失

稳破坏的岩体。现阶段，随着我国社会经济的快速发展，交通事业也得到了飞速的进步，与此同时，隧道工程施工水平也在不断提升，进而使得

新建的软弱围岩隧道数量也在逐渐增多。在此情况下，为了更好地确保软弱围岩隧道工程质量，本文对软弱围岩隧道变形及其控制技术进行了

研究。

【关键词】软弱围岩隧道；变形控制技术；研究

【中图分类号】U455．49【文献标识码】A【文章编号】2095—2066(2016)O1—0153—02

引言的损伤；而对于时间损伤，则是指岩土体随着时间的发展而不

随着我国基础建设事业以及西部大开发的进一步发展，断产生的损伤。此外，当围岩内应力水平低于其长期强度时，

蠕变效应不明显，主要表现为时间