基于显式动力非线性有限元的粉煤灰路基强夯数值模拟与工程应用研究.docx

基于显式动力非线性有限元的粉煤灰路基强夯数值模拟与工程应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国基础设施建设的飞速发展，公路、铁路等交通工程的规模不断扩大，对路基的承载能力和稳定性提出了更高要求。在一些工程中，由于材料来源和成本等因素的考虑，粉煤灰被广泛应用于路基填筑。粉煤灰是燃煤电厂等工业生产过程中产生的固体废弃物，将其用于路基填筑，不仅可以解决废弃物的处理问题，实现资源的再利用，还能降低工程成本，具有显著的环境效益和经济效益。然而，粉煤灰具有颗粒细、孔隙率大、压缩性高、抗剪强度低等特性，作为路基填料时，其初始状态下的工程性质难以满足工程要求，在长期的交通荷载和自然因素作用下，容