SMA沥青玛蹄脂碎石混合料精细化施工与质量控制技术指南.docxVIP

SMA沥青玛蹄脂碎石混合料精细化施工与质量控制技术指南

SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）是一种典型的骨架密实型沥青混合料，区别于常规AC悬浮密实结构，依靠粗集料嵌挤形成高强度骨架，辅以沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的玛蹄脂填充骨架空隙，具备抗车辙能力强、高温稳定性优异、抗滑性能好、耐久性强、降噪耐磨、抗水损害能力突出等优势，是当前市政快速路、主干路、品质提升道路及高等级公路上面层的首选铺装材料。相较于普通改性沥青混合料，SMA混合料沥青用量大、矿粉含量高、黏度大、施工温度区间窄、纤维掺加精度要求高、压实工艺特殊，对原材料、拌合、运输、摊铺、碾压全流程管控精度要求极高，施工容错率极低。为规范SMA标准化、精细化施工，严格契合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及市政道路品质提升专项技术要求，结合城区道路施工工况与实操经验，系统梳理全流程施工工艺、管控要点、质量标准及缺陷防控措施，形成本专业技术指南。

一、SMA混合料结构特性与施工核心难点

（一）结构核心特性

SMA混合料采用“粗集料嵌挤骨架+玛蹄脂填充粘结”结构，粗集料占比高达70%以上，通过颗粒间相互嵌挤承担行车荷载，从根本上提升路面高温抗变形、抗车辙能力；细集料、矿粉与高黏度改性沥青、纤维稳定剂融合形成玛蹄脂，填充骨架空隙并包裹集料，大幅提升混合料粘结强度