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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术

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富水软土地层中基坑承压水控制对周边环境影响分析

李家辉

无锡地铁建设有限责任公司，江苏无锡214000

摘要：某地铁车站根据结构型式不同，分为端头井、标准段和换乘节点段，其中换乘节点段最大开挖深度

27.65m。该地铁车站场地有4层地下水对基坑开挖有影响，潜水、微承压水和⑥2-2承压水均被地下连续墙完

全隔断，针对该3层地下水的减压及疏干均不会对周边环境造成影响。⑨2-1层承压水未被地下连续墙隔断且在

换乘节点段的突涌稳定性不满足要求，对该层水的降压井设计进行了水位降深理论计算和抽水试验验证，表明

水位降深能满足基坑开挖要求；采用分层总和法估算了减压降水引起的地层沉降，最大沉降量为9.5mm，发生在

基坑中部，表明减压降水对周边环境不回造成明显影响。

关键词：基坑；地下连续墙；地下水控制；减压降水；地层沉降

中图分类号：TU433

0引言根据车站结构型式不同，车站可分为端头井段、