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汽车行业工程部工程师图纸会审手册

汽车行业工程部工程师图纸会审手册

第1章总则

1.1目的

图纸会审是汽车工程开发流程中不可或缺的一环。设计图纸从概念到量产，需经多轮校验，确保技术参数、工艺可行性及合规性。若图纸存在缺陷，轻则延误生产周期，重则引发召回风险。例如，某车型因座椅骨架强度计算错误，导致批量焊接开裂，最终损失超千万。因此，建立标准化会审机制，旨在提前暴露设计漏洞，降低返工率，保障产品质量。

会审的目的并非简单核对尺寸，而是从系统层面审视设计协同性。机械工程师需关注钣金公差，电子工程师要核对线束布局，而制造部门则要评估装配效率。这种多维交叉验证，才能避免后期因专业壁垒导致的连锁问题。

1.2适用范围

本手册覆盖所有新车型及改型的工程图纸会审活动。具体包括：

-车身白车身（Body-in-White）阶段的结构图纸

-动力总成与底盘系统的装配图

-电气系统原理图与线束图

-工装夹具设计图

1.3术语定义

为统一认知，特明确以下核心术语：

-GDT（几何尺寸与公差）：如GDT中定义的“基准A”，需确保所有相关零件的关联方向一致。

-DFM/DFA（可制造性/可装配性设计）：某供应商曾因未考虑注塑件脱模斜度，导致零件批量报废。

-WI（工位指导书）：图纸中的标注需与最终产线WI可追溯，某车