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深基坑支护与降水专项施工方案

第一章工程概况与风险识别

1.1场地条件

本项目位于城市更新核心区，红线内东西向长约186m，南北向宽约72m，自然地面标高+4.35m，基坑底设计标高-12.80m，最大开挖深度17.15m。场地北侧12m为运营地铁6号线盾构区间，南侧8m为110kV电缆隧道，东侧紧邻历史保护建筑（木桩浅基础，1923年建），西侧为城市主干道，车流密度2200pcu/h。

1.2地层剖面

层号

岩土名称

层顶埋深(m)

层厚(m)

重度(kN/m3)

粘聚力(kPa)

内摩擦角(°)

渗透系数(cm/s)

备注

①1

杂填土

0

2.2

18.5

8

12

3.2×10?3

含砖块、砼块

②2

淤泥质粉质黏土

2.2

6.8

17.4

14

8.5

2.1×10??

高压缩性

③3

粉细砂

9.0

4.5

19.2

0

28

5.6×10?3

微承压水层

④4

中粗砂混砾

13.5

7.0

20.1

0

32

1.2×10?2

承压水头+3.0m

⑤5

强风化凝灰岩

20.5

10

23.5

50

38

8.0×10??

弱透水

1.3风险矩阵

风险事件

发生概率

损失等级

风险等级

主要诱因

控制策略

地铁隧道上浮10mm

中

重大

Ⅳ

降水漏斗不对称

实时自动化监测+回灌补偿

电缆隧道侧移15mm

低

重大

Ⅲ

支护侧向变形超限