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2026年监理工程师考试案例分析(交通)真题及答案

【案例背景】

某双向六车道山岭高速公路K32+400～K39+800段，路线长7.4km，桥隧比68%，概算42.6亿元。建设单位为A交投集团，采用“融资+EPC+运维”模式，监理标由B咨询有限公司中标，监理服务期48个月。2025年4月10日签约，2025年5月1日签发开工令，合同工期36个月。

主要控制性工程：

1.青山隧道（K33+015～K35+985），分离式双洞，左洞长2970m，右洞长2975m，Ⅳ级围岩占72%，Ⅴ级占18%，Ⅲ级占10%。

2.白水河特大桥（K36+180～K36+820），主桥（85+150+85）m预应力混凝土连续刚构，最高墩92m，桥面距河面68m。

3.互通式立交1处（K38+200），含A、B、C、D四条匝道，其中B匝道为单向双车道，桥梁占比55%。

【事件一】

2025年7月12日，监理在青山隧道右洞掌子面K34+227处日常检查时发现：

（1）实际采用台阶法开挖，上台阶高度7.2m，超出设计文件6.0m；

（2）超前小导管φ42×4mm，环向间距50cm，搭接长度0.8m，设计为φ50×5mm，环向间距40cm，搭接1.2m；

（3）初喷混凝土厚度4cm，设计6cm；

（4）围岩为Ⅳ级，实测周边收敛15mm，拱顶下沉8mm，设计允许值分别为20mm