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关于在用汽车空调器使用制冷剂的讨论

1．按照《国家方案》所规定的淘汰战略实施汽车空调制冷剂的淘汰

我国保护臭氧层的履约活动是在国家保护臭氧层领导小组的领导下，按照《中国逐步淘汰消耗臭氧层

物质国家方案（修订稿）》所规定的淘汰战略来实施的。《国家方案》的政府战略中指出：“ODS的生

产和消费，不能危及国内消费者对这些产品的正常要求”。在汽车行业淘汰目标中规定：“通过行业机制的

实施自2001年12月31日起禁止所有新生产的汽车使用CFC-12的空调器，并逐步削减在用车的CFCs

消费量，2009年后在用汽车空调器只许使用回收的CFC”。

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按照上述《国家方案》规定的战略，国家环保总局与原国家机械工业局于1999年11月26日联合发布

了《关于中国汽车行业新车生产限期停止使用CFC-12汽车空调器的通知》，该通知规定：我国汽车空调

业应于2002年1月1日以前完成由CFC-12向HFC-134a技术转换的全部工作，从2002年1月1日起，

所有新生产的汽车必须停止装配以CFC-12为工质的汽车空调器。

同时，为配合国家ODS整体淘汰战略，确保按期实现淘汰目标，我国政府逐