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可变线路式公交运行调度模型：理论、实践与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口数量急剧增长，居民出行需求日益旺盛。与此同时，城市交通拥堵问题愈发严峻，已成为制约城市可持续发展的重要因素之一。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了能源的大量浪费以及环境污染的加剧，给城市的经济发展和居民的生活质量带来了诸多负面影响。

以北京、上海、广州等一线城市为例，早晚高峰时段道路交通拥堵不堪，车辆行驶缓慢，平均车速甚至低于每小时20公里。公交车作为城市公共交通的重要组成部分，在这种拥堵的交通状况下，准点率大幅下降，常常出现长