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2025年监理工程师《案例分析(土建)》考试真题及答案

【背景资料】

某市轨道交通3号线一期工程，线路全长28.6km，其中地下线24.3km，高架线4.3km；设站22座，地下站19座，高架站3座。合同工期48个月，概算总投资218亿元。施工采用“融资+EPC+监理”模式，监理中标单位为某轨道交通监理有限公司。

工程于2022年3月15日开工，计划2026年3月14日竣工。2024年4月进入盾构区间施工高峰，2025年1月车站主体结构全部封顶。

2025年2月，监理部在例行检查中发现：

1.盾构区间右线K13+850～K14+120段，成型隧道轴线偏差最大达132mm，超出设计限值（±100mm）；

2.该段同步注浆浆液28d抗压强度试验报告仅提供3组，设计文件要求每30环不少于一组；

3.该段管片错台量普遍在8～12mm，局部达15mm，规范允许6mm；

4.施工单位已自行修补错台，采用环氧砂浆局部抹平，厚度5～10mm，未通知监理；

5.修补后第3天，监理抽检发现：环氧砂浆与管片混凝土界面出现贯通裂缝，长度约300mm，宽度0.3mm；

6.施工单位提出，拟采用“钢环+二次注浆”方案进行纠偏，预算费用480万元，工期增加25d；

7.业主代表口头同意该方案，但未下发书面变更指令；

8.监理部尚未签署《工程变更单》，也未批准该方案。

【问题】

一、单项