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升船机承船厢施工专项方案

第一章工程概况

本工程为垂直升船机承船厢结构施工项目，承船厢作为升船机的核心运载设备，其结构形式为薄壁钢筋混凝土箱型结构，兼有钢结构预埋件多、精度要求高、防渗要求严等特点。承船厢主要由底板、侧墙（主纵梁）、端头及设备机房等部位组成。结构设计混凝土强度等级主要为C40，抗渗等级为W10，部分区域采用微膨胀混凝土以控制裂缝。施工区域地形复杂，作业空间狭小，且与上下游引航道、金属结构安装存在交叉作业，施工组织难度极大。承船厢内部布置有大量的设备埋件，包括驱动系统埋件、导向系统埋件、止水系统埋件等，埋件安装精度直接关系到升船机后续的运行平稳性与安全性，因此，本专项方案重点解决高精度埋件安装与土建施工的协同、薄壁结构混凝土防裂及高支模施工安全等关键技术难题。

第二章施工部署

2.1施工区段划分与总体流程

为确保施工有序进行，依据承船厢结构特点及设计变形缝位置，将承船厢在平面上划分为A、B、C三个施工段，立面上分为底板、墙体（含纵横梁）、顶板及机房四个施工层。总体施工遵循“先底板、后墙体，再顶板，最后安装”的原则，采用“分段流水、立体交叉”的作业方式。底板施工完成后，进行墙体钢筋绑扎及模板支设，墙体施工至一定高度后，穿插进行顶板施工，最后进行机房结构及上部建筑施工作业。

2.2资源配置计划

本工程投入的主要施工机械设备包括塔吊、混凝土输送泵、布料机、钢筋加工机