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[方案]吊车组立铁塔专项施工方案

1工程概况与组立难点

本标段为××～××500kV双回线路工程第3标段，线路长度18.7km，新建铁塔46基，其中直线塔31基、耐张塔15基。铁塔型式以SZ1、SZ2、SJ1、SJ2为主，单基最大塔重28.6t，呼称高最高78m，横担最大宽度46m。地形起伏大，山地占比72%，最大坡度38°；气象条件属典型山丘重冰区，设计覆冰厚度15mm，基本风速29m/s。

组立阶段核心难点：

1.运输极限：塔材最长构件14.8m，单件最重1.9t，现有施工便道最窄处仅3.2m，回头弯半径＜12m，大型平板车无法直达。

2.场地狭窄：15基塔位位于山脊“刀背梁”，可平整施工面不足200m2，常规落地抱杆组立空间不足。

3.气象窗口：山区瞬时风速可达25m/s，年有效组立窗口期仅120d。

4.交叉跨越：线路平行运行220kV线路3处，最近距离仅28m，停电协调窗口仅72h。

2吊车选型与工况校核

2.1选型原则

满足1.25倍单件最大吊重（1.9t×1.25=2.38t）

满足78m呼称高+6m吊索+4m安全距离=88m吊钩最大起升高度

满足38°坡度横向稳性，支腿全伸后倾覆力矩≤85%额定值

2.2主吊机械确定

经比选采用XCA220全地面起重机为主吊，基本臂工况性能见表1。

项目

参数

备注

最大额