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2026一建市政地铁管网押题试卷及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.根据《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308-2017，明挖地铁车站基坑围护结构施工完成后，围护墙体水平位移监测点的布设间距不应大于（）m，在基坑阳角处应加密布设监测点。

A.15B.20C.25D.30

2.某地铁明挖基坑开挖深度14.8m，场地含水层为粉质黏土层，渗透系数为0.3m/d，基坑北侧15m处存在运营30年的灰口铸铁DN300燃气管线，本工程适宜采用的降水方式为（）。

A.单级真空井点B.喷射井点C.多级真空井点D.管井降水

3.地下两层岛式地铁车站主体结构的防水等级应为（），附属风道、出入口通道的防水等级不得低于（）。

A.一级；二级B.一级；三级C.二级；二级D.二级；三级

4.盾构法施工地铁区间隧道时，同步注浆的注浆压力宜为（），避免过大压力导致周边地层隆起破坏既有管网。

A.0.5~0.8倍静止土压力B.0.8~1.0倍静止土压力C.1.1~1.2倍静止土压力D.1.3~1.5倍静止土压力

5.关于地铁盾构管片拼装的施工要求，下列说法错误的是（）。

A.拼装顺序一般从下部的标准（A型）管片开始，依次向两侧交替拼装标准管片，最后插入楔形（K型）管片

B.管片拼装完成后应及时拧紧连接