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- 2026-07-12 发布于北京
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4.车身结构、强度、出口
(1)营运客车上部结构强度应符合《客车上部结构强度要求及试验方法》(GB17578—2013)的规定。按该标
准进行试验后,座椅的调整和锁止装置应能保持锁止状态,座椅与车辆固定件不应失效;以汽油为的营运客
车,其燃油箱不应发生泄漏。
(3)每个分隔舱的出口最少数量应符合表2-3的规定,其中,卫生间或烹调间不视为分隔舱。不论舱口数量
有多少,只能计为1个应急出口。
(4)车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门。后置发动机的营运客车后轮后方不应设置乘客门。
(5)车长大于9m的营运客车,无论车身左侧是否设置驾驶员门,均应在车身左侧设置符合《客车结构安全要求》
(GB13094-2017)要求的应急门。
(8)车长大于9m的营运客车,左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗;车长大于7m且小于或等于9m
的营运客车,左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。
(9)未配置内外开启式尾门的营运客车后围,应配置1个外推式应急窗或击碎玻璃式应急窗。
(10)车长大于9m的营运客车,应至少配置2个安全顶窗;车长大于7m且小于或等于9m的营运客车,应至少配置1
个安全顶窗。
(12)驾驶员座位附近应配置1个应急锤。若配置动力控制乘客门,应设置易于驾驶
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