船舶防腐铝合金牺牲阳极的应用.docxVIP

船舶防腐铝合金牺牲阳极的应用

船用主力为Al-Zn-In三元系铝合金牺牲阳极，适配海水、咸淡水、压载舱积水、海泥浸泡工况；单位发电量约为锌阳极3倍、镁阳极2倍，同等设计寿命重量更轻，大幅降低船舶水下配重与航行阻力，是远洋船舶水下阴极保护主流方案。

核心适用

推荐使用海水、近岸咸淡水、压载水舱含氯积水、海底阀箱、海水管路、舱内含油污盐水、海泥埋入船体部位。

二、船体外部（水线以下）分区域应用

1.船底板、舷侧全浸区（最基础防护）

阳极型式：单耳/双耳焊接式长条铝阳极、平贴板式阳极

布置方式：沿船长龙骨两侧对称排布，常规间距3～6m；船艏流速大适当加密，船尾螺旋桨涡流腐蚀区大幅缩小间距（1～2m）。

作用：保护船体外板钢结构，弥补3PE/环氧涂层破损点位，延缓钢板点蚀、穿孔，拉长坞修周期。

安装：耳板满焊固定，阳极本体严禁刷漆；阳极与船体接触电阻≤0.001Ω（船级社强制要求）中国船级社。

2.舵叶、舵杆、螺旋桨及尾轴系统

阳极类型：圆盘螺栓式铝阳极、弧形贴合阳极、舵专用定制阳极块

腐蚀特点：高速水流冲刷+空泡腐蚀+机械磨损，腐蚀速率远高于普通船壳，电流密度要求最高。

安装：多采用螺栓可拆卸安装，坞修时可直接更换，无需动火；螺旋桨导流罩、尾轴套筒、舵叶边缘多点布设。

3.海底阀箱、海水吸入格栅、测深仪声呐罩

标配圆盘螺栓铝阳极，直接装于阀箱内部；狭小密闭空间点焊小块平贴阳极