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交通理论考试50道题及答案

一、单项选择题（共20题）

1.交通流理论中，表征车辆在单位时间内通过道路某断面的车辆数称为（）。

A.密度

B.速度

C.流量

D.占有率

2.在经典交通流模型中，当道路上的交通密度增大时，车辆的平均空间速度将（）。

A.逐渐增大

B.逐渐减小

C.保持不变

D.先增大后减小

3.排队论在交通工程中广泛应用，M/M/1排队系统中的“M”和“1”分别代表（）。

A.到达过程和服务过程均为泊松分布，1个服务台

B.到达过程和服务过程均为正态分布，1个服务台

C.到达过程为泊松分布，服务过程为正态分布，1个服务台

D.到达过程和服务过程均为泊松分布，1个排队位置

4.道路通行能力是指在特定的道路、交通和控制条件下，单位时间内能够通过道路某断面或某车道的（）。

A.最大车辆数

B.平均车辆数

C.最小车辆数

D.期望车辆数

5.交通规划中，出行生成预测模型主要用于预测（）。

A.各交通小区的出行发生量和出行吸引量

B.各交通小区之间的出行分布量

C.各种交通方式的分担率

D.道路网上的交通流量分配

6.交叉口的信号相位设计时，设置“黄灯”时间的主要目的是（）。

A.清空交叉口内的车辆

B.警告驾驶人信号即将变换

C.允许车辆加速通过

D.行人过街专用时间

7.在无信号控制的环形交叉口，交通流运行的优先