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2024年车辆工程专业研究生入学考试《汽车理论》试题试卷及答案

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.汽车行驶阻力中，哪一项在低速时主要与速度成正比，而在高速时与速度的平方成正比？

A.滚动阻力

B.空气阻力

C.坡度阻力

D.加速阻力

2.为了保证汽车在制动时的方向稳定性，即不发生侧滑，通常希望前轮先于后轮抱死（或前后轮同时抱死），这要求制动力分配系数β与同步附着系数的关系满足（设实际路面附着系数为?）：

A.?

B.?

C.?

D.与?无关

3.在汽车的动力性指标中，下列哪一项主要取决于汽车的低速扭矩特性？

A.最高车速

B.加速时间

C.最大爬坡度

D.燃油消耗量

4.关于轮胎的侧偏特性，下列说法正确的是：

A.侧偏力总是与侧偏角成正比

B.侧偏刚度绝对值越大，轮胎的侧向稳定性越好

C.当侧偏角超过一定值后，侧偏力会急剧下降至零

D.轮胎的垂直载荷对侧偏刚度没有影响

5.汽车平顺性评价中，人体最敏感的垂直振动频率范围是：

A.0.1~0.5Hz

B.0.5~2Hz

C.4~8Hz

D.20~30Hz

6.某汽车具有不足转向特性，当其以一定速度在圆周上行驶时，若增加转向盘角度（使前轮侧偏角增加），则汽车的稳态横摆角速度增益：